虛擬駕駛，也被稱(chēng)為汽車(chē)駕駛仿真，或汽車(chē)模擬駕駛。利用電腦模擬出一個(gè)虛擬三維空間，讓使用者體驗(yàn)視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)等感官的模擬如同身歷其境一般。虛擬和現(xiàn)實(shí)的結(jié)合可以讓游客足不出戶(hù)地游歷世界各地名勝和風(fēng)光，體驗(yàn)歷險(xiǎn)經(jīng)歷。這種虛擬漫游的特點(diǎn)是：處于虛擬漫游的對(duì)象能夠真正進(jìn)入一個(gè)由計(jì)算機(jī)生成的交互式三維虛擬環(huán)境中，與之產(chǎn)生互動(dòng)，進(jìn)行交流。

火米互動(dòng)是一家研發(fā)多媒體項(xiàng)目的公司。公司自成立以來(lái)，已經(jīng)為很多家展廳展館建設(shè)了大視場(chǎng)、高沉浸感的多媒體項(xiàng)目和虛擬駕駛方面的軟硬件一體化項(xiàng)目。

火米互動(dòng)虛擬駕駛產(chǎn)品

1、虛擬汽車(chē)駕駛

虛擬汽車(chē)駕駛利用三維圖像技術(shù)、汽車(chē)動(dòng)力學(xué)仿真物理系統(tǒng)、大視野顯示技術(shù)、六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)等技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，可以很好的模擬出各種場(chǎng)面、天氣、車(chē)型等，讓體驗(yàn)者在虛擬駕駛環(huán)境中，感受著駕車(chē)帶來(lái)的真實(shí)愉快感受。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

硬件：投影機(jī)、投影機(jī)吊架、汽車(chē)模型

軟件：汽車(chē)駕駛軟件、三維建模

2、虛擬單車(chē)駕駛

虛擬單車(chē)駕駛簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是觀(guān)眾可以騎上改裝后的單車(chē)，然后大型投影幕上會(huì)呈現(xiàn)模擬場(chǎng)景還有音樂(lè)的配合，使參與者體驗(yàn)到自行車(chē)帶來(lái)的騎車(chē)樂(lè)趣，還能放松人的心情，達(dá)到運(yùn)動(dòng)的效果。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

硬件：?jiǎn)诬?chē)改裝、投影機(jī)、投影機(jī)吊架、控制主機(jī)、音響系統(tǒng)

軟件：腳踏發(fā)電游戲、內(nèi)容制作

3、虛擬劃艇駕駛

虛擬劃艇是通過(guò)光電感等技術(shù)，參與者可以坐在定制的小船上進(jìn)行劃槳，屏幕上小船就會(huì)向前移動(dòng)，并且還會(huì)有流水的聲音。劃得越快，小船行駛的也就越快，就跟真的劃船一樣，觀(guān)眾可以通過(guò)虛擬劃艇感受劃船帶來(lái)的樂(lè)趣。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

硬件：電腦主機(jī)、顯示設(shè)備、速度傳感器、船只模型、音響設(shè)備、虛擬仿真場(chǎng)景

軟件：控制程序

4、虛擬賽車(chē)駕駛

虛擬賽車(chē)可以稱(chēng)之為VR賽車(chē)，主要利用VR頭盔或VR眼鏡結(jié)合三維圖像生成技術(shù)、汽車(chē)動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)、多通道立體投影系統(tǒng)、立體聲音響、中控系統(tǒng)等相關(guān)配件讓體驗(yàn)者在一個(gè)虛擬的駕駛環(huán)境中，駕馭各種豪車(chē)，在世界各地知名的賽道上疾馳，能達(dá)到身臨其境的體驗(yàn)，感受驚險(xiǎn)刺激的體感互動(dòng)。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

硬件：電腦主機(jī)、AR眼鏡或頭盔、顯示設(shè)備、漫游設(shè)備模型、音響系統(tǒng)、虛擬漫游場(chǎng)景

軟件：控制程序

火米互動(dòng)虛擬駕駛核心技術(shù)

1、三維圖像即時(shí)生成技術(shù)

不僅可以模擬道路環(huán)境如各類(lèi)建筑、橋梁、隧道、水域、植被綠化等，還能模擬各種天氣環(huán)境如早晨、中午、黃昏;大霧、下雨、下雪等。另外，VRP特有的高畫(huà)質(zhì)渲染技術(shù)，也為三維數(shù)字汽車(chē)原型設(shè)計(jì)成為了可能，使得汽車(chē)具有非常逼真的外觀(guān)。

2、汽車(chē)動(dòng)力學(xué)物理仿真技術(shù)

汽車(chē)動(dòng)力學(xué)仿真物理系統(tǒng)，做為汽車(chē)運(yùn)動(dòng)仿真中核心的環(huán)節(jié)，成為模擬駕駛中關(guān)鍵的部分?？梢阅M逼真的剛體動(dòng)力學(xué)特性，如運(yùn)動(dòng)物體具有密度、質(zhì)量、速度、加速度、旋轉(zhuǎn)角速度、沖量等各種現(xiàn)實(shí)的物理動(dòng)力學(xué)屬性。在發(fā)生碰撞、摩擦、受力的運(yùn)動(dòng)模擬中，不同的動(dòng)力學(xué)屬性能得到不同的運(yùn)動(dòng)效果。

3、六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)

六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)是由六支油缸，上、下各六只萬(wàn)向鉸鏈和上、下兩個(gè)平臺(tái)組成，下平臺(tái)固定在基礎(chǔ)上，借助六只油缸的伸縮運(yùn)動(dòng)，完成上平臺(tái)在空間六個(gè)自由度(X，Y，Z，α，β，γ)的運(yùn)動(dòng)，從而可以模擬出各種空間運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。六自由度平臺(tái)是各種飛行及航海等領(lǐng)域操作模擬器的重要組成部分，可由數(shù)字計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)控制提供俯仰、偏航、滾轉(zhuǎn)、升降、縱向和橫向平移的六自由度瞬時(shí)運(yùn)動(dòng)仿真。

4、大視場(chǎng)顯示技術(shù)

多通道環(huán)幕(立體)投影系統(tǒng)是指采用多臺(tái)投影機(jī)組合而成的多通道大屏幕展示系統(tǒng)，它比普通的標(biāo)準(zhǔn)投影系統(tǒng)具備更大的顯示尺寸、更寬的視野、更多的顯示內(nèi)容、更高的顯示分辨率，以及更具沖擊力和沉浸感的視覺(jué)效果。

5、用戶(hù)輸入和座椅硬件系統(tǒng)

舒適安全的座椅，仿真的方向盤(pán)、檔位、油門(mén)和剎車(chē)，這些也是模擬駕駛系統(tǒng)必不可少的原件?；鹈谆?dòng)能夠根據(jù)客戶(hù)需求，提供各種用戶(hù)輸入和座椅等等配套硬件。

虛擬駕駛行業(yè)應(yīng)用

1.院校汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)數(shù)字汽車(chē)科研與教學(xué)。

2.院?？蒲袉挝唤煌āw行、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)專(zhuān)業(yè)科研與仿真體驗(yàn)。

3.科博管汽車(chē)仿真數(shù)字體驗(yàn)展相。

4.未來(lái)駕校的新型培訓(xùn)手段。

5.大型工業(yè)企業(yè)駕駛技術(shù)人工虛擬培訓(xùn)。

6.越野、坦克作戰(zhàn)等單兵和協(xié)同的實(shí)戰(zhàn)演習(xí)。

7.互動(dòng)游戲。

為什么選擇火米互動(dòng)的虛擬駕駛?

1、極強(qiáng)的交互性給用戶(hù)帶來(lái)高沉浸感和臨場(chǎng)感：大部分虛擬駕駛設(shè)備由于使用的圖形硬件水平和顯示系統(tǒng)性能有限，一般不能達(dá)到高度的實(shí)時(shí)交互性，火米互動(dòng)的虛擬駕駛系統(tǒng)通過(guò)高性能圖形硬件與優(yōu)化的算法和VRP內(nèi)核，給客戶(hù)提供超過(guò)60fps的圖形渲染和100Hz以上的動(dòng)感力反饋交互。

2、使用各種高新技術(shù)以提高整體體驗(yàn)感和效果：其中包括三位圖形實(shí)時(shí)渲染技術(shù)、駕駛設(shè)備動(dòng)力學(xué)物理仿真技術(shù)、多自由度平臺(tái)技術(shù)、超大規(guī)模場(chǎng)景現(xiàn)實(shí)技術(shù)等。這些新技術(shù)的應(yīng)用讓用戶(hù)切實(shí)感受到良好的沉浸感，從而讓虛擬駕駛無(wú)論是在培訓(xùn)還是展覽展示領(lǐng)用都得到客戶(hù)較好的認(rèn)可。

3、針對(duì)客戶(hù)需求的定制開(kāi)發(fā)：無(wú)論是軟件內(nèi)容部分還是硬件部分，雖然有很多通用化和標(biāo)準(zhǔn)化的接口和物理組件，但虛擬駕駛系統(tǒng)都是針對(duì)不同用戶(hù)的特定需求進(jìn)行定制和開(kāi)發(fā)的?；鹈谆?dòng)會(huì)給與客戶(hù)定制特定的環(huán)境(如虛擬駕照培訓(xùn)場(chǎng)景、虛擬游艇場(chǎng)景、虛擬帆板、虛擬自行車(chē)旅游、虛擬飛行駕駛模擬)，并進(jìn)行相應(yīng)的力反饋、動(dòng)態(tài)、圖形和控制開(kāi)發(fā)，從而滿(mǎn)足各類(lèi)用戶(hù)不同的需求，讓用戶(hù)直接獲得其需要的功能和解決方案。

4、產(chǎn)品易用易于維護(hù)：絕大部分當(dāng)代虛擬駕駛設(shè)備，由于涉及到液壓、電子、投影、中控、圖形等各個(gè)系統(tǒng)，其可靠性和可維護(hù)性也隨著系統(tǒng)復(fù)雜度的增加而降低，火米互動(dòng)虛擬駕駛系統(tǒng)采用一體化整體解決方案，通過(guò)VRP-Status進(jìn)行各系統(tǒng)硬件整體總控，保證設(shè)備狀態(tài)的完好性和實(shí)時(shí)監(jiān)控，并提供一系列售后服務(wù)從而為用戶(hù)解決了復(fù)雜系統(tǒng)使用中棘手的可靠性、維護(hù)、售后等問(wèn)題，給用戶(hù)帶來(lái)了極大的方便。

火米互動(dòng)虛擬駕駛產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

1、模擬駕駛互動(dòng)仿真系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。

2、模擬駕駛?cè)S場(chǎng)景制作。

3、模擬駕駛硬件設(shè)備。

4、模擬駕駛二次開(kāi)發(fā)軟件工具包。

火米互動(dòng)虛擬駕駛案例分享

承德縣規(guī)劃館的虛擬駕駛

常州氣象館單車(chē)虛擬駕駛